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東莞鈑金機箱加工,精密鈑金機箱機柜廠,鈑金制造加工廠 鈑金加工在噴漆技術中的應用：其實噴涂得再滿意的漆面都不是十分好的，比如車的裝車油漆都會有輕微的細魚鱗狀現象，我們通稱桔皮現象，這是漆膜在流平過程中的干燥時差所產生的自然現象，當然一般人是難以察覺的，要用專門級的欣賞水平才能發(fā)覺，所以要騙過專門人的眼睛，就只有進行漆面處理了，我們就把它稱之為“鏡面處理”。

鈑金加工中噴涂噴塑常見問題及解決方案？工件邊緣底露，主要原因：①工件邊角太尖銳;②固化溫度低，粉末流化時間長;③粉末帶電性差，邊緣上粉少;④粉末熔融粘度太低;⑤粉末的膠化時間太長。解決措施：①噴涂前修理工件邊角，使成圓弧形;②適當提高固化溫度(須注意粉末的耐溫性是否良好);③增加電壓，縮短噴嘴與工件的距離或適當延長對邊緣的噴涂時間;④粉末廠必須修正配方;⑤粉末廠必須修正配方。

鈑金噴漆是一種汽車修復技術，就是把將汽車金屬外殼變形部分進行修復，比如車體外殼被撞了個坑，就可以通過鈑金使之恢復原樣，然后再通過噴涂油漆，使變形的汽車金屬表面恢復到與其他完好的地方一樣，光亮如初。鈑金噴涂

鈑金加工的工藝流程指生產過程中，按定順序逐漸改變零件形狀、尺寸、材料性能或零部件的裝焊等，直至制造出合乎形狀及尺寸要求的鈑金件所進行的加工全過程，對于個較復雜的結構件，其生產加工一般要經過材料準備、展開放樣、切割坯料、成形及裝配等諸多工序內容才能完成，又由于冷作鈑金加工常與焊接、金屬切削、熱處理和檢驗等工藝結合，形成完整的產品制造過程，因此，其加工工藝流程常包含上述加工工序內容。

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